We streven er naar om de tekorten van circa 2400 beveiligde vrachtwagen parkeerplekken op de goederencorridors Oost en Zuidoost verder terug te dringen. Dit willen we bereiken door de aanleg van nieuwe locaties en uitbreiding van bestaande locaties langs de goederenvervoerscorridors. Deze moeten voldoen aan een bedrijfseconomisch optimaal niveau voor veiligheid en service op basis van Europese normering. Aandachtspunt hierbij zijn:

• De geografische spreiding van de truckparkings waardoor vraag en aanbod op beide corridors in evenwicht wordt gebracht; 
• Het uitwerken van een Handhavingsplan; met daarin expliciet aandacht voor functies, taken en rollen van partijen zoals gemeenten, provincies, Inspectie Leefomgeving en Transport, ministerie JenV, Politie en Rijkswaterstaat. Op basis van het geaccordeerde Handhavingsplan worden pilots gestart. Deze pilots zijn voorzien van een financieringsvoorstel voor zowel aansturing als (gemeentelijke) uitvoering; het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat  draagt ook bij aan handhavingspilots, mits gemeenten voor voldoende capaciteit zorgen voor de uitvoering van deze pilots.
• Het realiseren van een toegankelijk platform met digitale statische en dynamische informatie over vrije en bezette truckparkeerplaatsen en faciliteiten.

Verder onderzoeken we de synergie tussen truckparking, clean energy hubs om zo logistieke ontkoppelpunten te bevorderen. Ook inventariseren we waar de kansen op gebied van duurzaamheid en klimaatgunstige maatregelen liggen. 

Europa

Belangrijk is te monitoren hoe landelijk om te gaan met de praktische gevolgen van het nieuwe Europese mobiliteitspakket en het niet mogen overnachten in de cabine bij 45 uurs rust. Dit omdat het effect kan hebben op de veiligheid en doorstroming. En we bouwen de grensoverschrijdende samenwerking met Noordrijn-Westfalen en Vlaanderen verder uit.

Financiering

We hebben een deel van de uitbreiding van extra parkeerplaatsen kunnen opstarten dankij de bijdragen vanuit Brussel (het Europese CEF). 
De afspraken uit 2018 voor wat betreft de financiering wordt met een jaar verlengd: provincies Gelderland, Noord- Brabant, Limburg en Zuid-Holland dragen ieder € 25.000 euro bij en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat € 100.000 euro. We blijven wel alert op het benutten van relevante ontwikkelingen en maken onderling afspraken over benodigde financiering. 

Waar werken we aan?

Handhavingsplan en pilots.

Het consortium SecureNL onder leiding van Zuid-Holland heeft in 2019 20% subsidie uit Brussel gekregen voor de ontwikkeling en bouw van vier beveiligde vrachtwagenparkeerplaatsen langs de topcorridors. In navolging van de opening van Maasvlakte Plaza is er nu een tweede mijlpaal te vieren, namelijk de start van de uitbreiding van Truckstop Venlo. Deze wordt conform planning in het CEF project in 2022 opgeleverd en in gebruik genomen. Het betreft een geplande uitbreiding van 165 plekken en worden er zelfs een paar meer.

Zie ook: https://www.1limburg.nl/begin-gemaakt-met-uitbreiding-truckparking-blerick?context=topstory